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    萧鹏继续说道:“当年伯尼太狠了,所有财权一把抓,什么都要给你们国际汽联,现在虽说自由媒体集团收购了F1,换了新的CEO,但是依然采取伯尼时期的政策。现在伯尼时代的第二个F1赛季,可是电视观众流失、传统赛道陆续退出,新赛道难觅,自由媒体集团深陷亏损的窘境。你们才把关注度放在华夏,瞄准了华夏市场。可是华夏人真傻么?赚钱的东西都是F1拿,花钱的地方我们买单?比赛时间只有三天,F1捞完钱就走?让托德先生,请恕我冒昧,我宁可把这车场变成我家的后花园,也不愿意成为下一个雪邦赛道或者霍根海姆赛道银石赛道。”

    马来西亚雪邦赛道、日耳曼霍根海姆赛道都是老牌的F1赛道,但是现在都宣布退出了F1赛事。而鹰国银石赛道则是F1最古老的赛道。

    “银石赛道还是F1赛道。”让托德辩解道。

    萧鹏微微一笑:“明年就退出F1了,不是么?”

    现在的F1已经不是当年的F1了,让伯尼搞的现在是怨声载道。F1是一天不如一天。今天老牌赛道退了,明天某支车队退了。现在F1全球受众人数还不到巅峰期的一半!所以F1包括国际汽联都在拼命想办法拯救这个‘香宝宝’。

    不过说起来他们也是想得美。一方面国际汽联又不舍得伯尼定下的‘所有钱财归自己’的发财道路,另一方面又看不下去市场越来越差,他们现在想的就是既能把钱赚了还要能把市场做起来的两全之策。

    而他们想到的主意就是:开拓华夏市场!

    每年魔都F1赛事,那都是魔都的节日,每到比赛的时间,嘉定周边的酒店早早就爆满,甚至就连市区的酒店房价也要上涨20%左右,世界上各国各地的F1比赛也无法跟魔都这样全城可见F1元素相提并论------额,除了摩纳哥赛道,人家摩纳哥整个国家面积才只有魔都的三千分之一好吧。

    魔都面积,6340平方公里,摩纳哥,两平方公里。。。。。。

    而且每年现场都会有大量的观众到现场捧场,今年的F1魔都站,三天的比赛,现场去了十六万五千人。。。。。。不过这里可能只有五分之一是纯车迷,更多的是来看热闹的:都是那种到了现场拍几张照片发好友圈,至于什么车跑的快关我鸟事那种。。。。。。

    不过即使这样,F1全世界所有分站赛里,最热闹的两站,一站是咦大梨蒙扎赛道,毕竟是法拉利的老家,另外一站就是华夏,来这里捞钱是绝对没错的。

    华夏是有钱,但是F1高额的承办费用,就让人很多人抱怨了。

    不建赛车场,萧鹏以为建好赛车道怎么都是挣钱的,但是现实狠狠扇了他一巴掌,别的不说,就他现在的赛车场,每年光维持运营的电费,就高达七位数!赛道还需要维护。而萧鹏的赛车场和老字号的魔都赛道比起来,后者关注度更高,有什么赛事都去后者举办,如果不是萧鹏有那么多的冤大头广告商,他真扛不住这赛道的成本。

    但是既然现在有了这些冤大头在,萧鹏自然不愿意自己再当冤大头,给国际汽联两亿人民币的承办费举办一场外国人玩的F1?特么的傻啊!

    诚然,举办F1对促进城市经济提高城市形象方面的宣传是无法估算的,但是萧鹏又不是什么市长之类的,让他掏这钱?神经病啊!

    让托德思考了一下:“其实这次‘自由媒体’方面开出了一个不错的条件,就是‘局域赞助商’,除了F1官方赞助商外,每站分站赛事还可以四家本土赞助商,今后从区域赞助商获得的收益,当地主办方将和F1分成!”

    这次让托德来找萧鹏,就是想要促成萧鹏玩F1,建个车队也行,承办F1比赛也行,他的赛车场让国际汽联过安全认证,却没提出来承办F1比赛,包括‘自由媒体’以及国际汽联方面都很着急,一直在拖着安全认证没有办,就是等待萧鹏去承办国际赛事,结果萧鹏却根本没有动静,所以让托德亲自来华夏,找萧鹏谈一谈,看看他的意思到底是什么。

    让托德继续说道:“这样的话,车场和F1之间的合作关系就更加的平等了,我们一起考虑怎么样才能把F1这个项目在华夏推广的更好,把市场基础做好之后,大家再共享分享这个利益。现在F1由‘自由媒体’来管理,和原来伯尼时代不一样了。在伯尼时代,他掌控着一切,什么东西都不给你,赚钱的东西F1拿,花钱的地方由承办方买单。从今年的魔都站开始,赛事电视转播权就跟举办权脱钩了,F1负责分销赛事转播权,这样对承办方来说,赛事运营成本就降低了。”

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