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中国一直是理工科治国，所以舆论管理一直不太行，不过理科男有一个共同特点，可以被科学和逻辑说服。
饭店的包厢里，几个人揉着太阳穴……
“小唐啊，你什么时候研究的能源？”三号有点懵。
唐觉晓说：“其实，因为互联网+的原因……我关注的范围是非常广的。”
“你这点有些像美国的马斯克，人们总拿扎克伯格和你比，感觉太小瞧你了，得加上马斯克才行。”二号说。
唐觉晓表面谦虚：“我还差得很远……”
一号也在邀请人里，他等几人聊了一会儿，才说：“我对能源也有些研究，你的思路很有煽动力。如果30年内我们能摆脱国外石油，那就等于摆脱美金，这是划算的。我们能不能等到那一天都不一定，只能给后来人铺路……我国有世界五大电力集团之一的国家电力，有全球最大的煤炭企业神华集团，如果可以慢慢摆脱石油，我国缺油不缺电，哪怕核电我们都能等一等。但不是说现在的技术短板很大吗？你既然敢入局，有完善想法？”
唐觉晓重生后各种抄袭BATJ，其实要是可以的话，他最想要的是国电，只是这不可能……
核电发展遇到了瓶颈，国家电力和神华就合并了，真正的高层一直都知道对手是谁。
在中国的战争看着已经结束了，但它以别的方式存留了下来，在商品中，以及……人们的心中。
唐觉晓说：“技术上的短板，我可以通过商业模式来解决。”
“哦？你简单说一下？”一号问。
“现在电动车普遍的三大问题，一个是充电慢，一个是设施要求高，第三个就是一般民众关心的续航能力。如果我不做私家车呢？技术没突破前我不做私家车，我做公共电动车。”
“简单的说你这是坑官府不坑个人？”三号总结了一下。
唐觉晓内心复杂，总结到位……
唐觉晓说：“我准备入手银隆新能源，他们的电池技术充电快，设施要求低，就是续航能力不太行。但要是做城市公共电动车，那就绰绰有余了。哪怕是路线长的城市，可以设置中间站，用来换电池而不是充电。像燕京那样又大又堵得地方，电动车开得慢，用电损耗就变小，同电量跑得更远，还有优势……”
妈的，堵车都能给说成优势？
三人内心复杂，这得多厚颜无耻的人才能想出来这说辞……
一号问：“有什么具体方案吗？”
“2009年工信部不是开启了‘十城千辆计划’吗？要是官府多和我合作，把这利益让给我，我立马认真研究自动驾驶，等技术成熟了，到时候车祸都能慢慢没了。”
十城千辆计划指的是每年至少发展10个城市新能源电动车，每个城市至少1000辆，主要就是公交车。
唐觉晓为了拿到名额，连自动驾驶这种高难度的活儿都揽下了。
“你要什么？”一号问。
“补贴多一点。”
等三人回到了他们聚会的地方。
三号笑着说：“我以前还真以为他不喜欢钱呢！”
二号笑道：“他的花边新闻也不少，毕竟是在好莱坞附近学习回来的人，身边很多娱乐圈朋友，见美色不动心……怎么可能？”
两人刚说完，忽然想到了什么，慢慢收敛了笑容，一号一开始就没笑……
“唐觉晓在给自己找污点……不，这不是污点，他在故意展露人性。”
……