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整出问题来。
大多数人是对比了中美同等货币的购买力，觉得中国物价太黑了，直接看的确是这样，但欧美在工业化初期也差不多。现在的有钱人，多半是在房地产上获利了，岂能好事都让他们占了，后果让留下来的人承担？没这个道理。
加上，冯娇为首的盛唐系金融高手团队们分析，最后的大市场还是在中国。当人们不得不放弃进入更高阶级，或是下一代00后、10后成长起来，他们没有买房压力，庞大的“内需”就会释放出来。
80后、90后越来越累的一个原因，原本是父辈的压力，慢慢转移给他们了……
骑墙派是不会有好下场的，唐觉晓决定红化的那一天，就代表了他会参与中国魔改的进程。
未来是孩子们的，国内的大学生们会一代比一代拥有更强的眼界，每个人都是站在巨人的肩膀上看得更远。所以很多事情，都是从学校试点。
羊城是老牌一线城市，拥有许多的教育资源，盛唐摩拜车挑了中山大学、华南理工大学、暨南大学、华南师范大学、华南农业大学、广苳外语外贸大学、羊城中医药大学、南方医科大学，总计八所大学进行橘黄车试点投放。
唐觉晓在两广人气极高，极受年轻人的喜爱，不少人视其为偶像。在“第二总部”定在羊城后，人气更是直接暴涨。许多人都去参观过建筑，还拍照发网上，全世界都震惊唐觉晓的理念。
这天橘黄车刚开始试用，八所学校里的“糖果”们来到了现场。
一排排整齐的橘红车……
有个有点小可爱的虎牙女生问一旁的工作人员：“这车的轮胎……怎么不一样？”
工作人员笑着说：“摩拜车采用的是防爆轮胎，而且它不是原始的用链条的结构。这车全铝车身，非常耐用，非暴力损毁五年免修，全车重量不过17公斤，女性都能扛起它。而且它非常漂亮，骑起来很时尚。”
旁边有懂行的已经扫码下载APP了，交付押金让人有些肉疼，但想到押金是可以退的……
唐觉晓是不退押金的人吗？
骑上之后……
“卧槽，居然这么好骑？”
工作人员笑道：“盛唐摩拜橘黄车的造价是远远超过押金的，整部车的设定本身就很完美，远比市面上大多数的车好骑，品质永远是我们盛唐的追求。”
有人扫码，有人调座椅，有人研究车子结构……
摩拜橘黄车可不是只能在中国横，唐觉晓重生前它号称进入了9个国家180座城市，1亿注册用户，每天有500万辆车被使用，骑行次数2500万次。如果这还不算可怕……摩拜是互联网企业，所以它会升级。
盛唐的“魔改”从自行车开始，共享单车之风会很快横扫中国，但唐觉晓真不怕别人抢生意，橘黄车有专利保护着。
早上才投放使用，中午罗宾就接到了消息。
“什么？新项目是共享单车？消息可靠吗？”
“李总，绝对可靠！亲眼所见！蹲点成功了！”
罗宾笑了：“唐觉晓真是成也羊城，败也羊城，现在起蹲他太容易了……这共享单车是怎么运行的？”
……