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    蜜月后,行成妇礼。告庙列祖,列入家门。

    待九九重阳会后,蓟王当携新妇,扬帆远航,蜜月象林苑。

    王太后有言,此去当择云霞护卫。

    宫中上下,皆心领神会。

    秦后鲁琪拉夙愿得偿。只需诞下子嗣,必是大秦之君。作为太后,当效汉家垂帘监国。只需得蓟王鼎力支持,重返故国,指日可待。

    蓟王既能凿顿逊海渠。能凿穿红海乎?

    话说,彼时西陆尚处蛮荒,埃及法老,已对阻隔红海与地中海的苏伊士地峡,一筹莫展。以当时之技术条件,开挖苏伊士运河,不啻天方夜谭。

    然,既无法直接挖断地峡,何不另辟蹊径。

    尼罗河,自南向北流经埃及全域,汇入地中海前,散成数个支流。若能将红海与尼罗河相连,地中海船只便可经由尼罗河进入红海。如同筑造万里长城的华夏文明,能建造金字塔的埃及人,亦称基建狂魔。

    十二王朝的两位法老,辛努塞尔特二世与辛努塞尔特三世,首将苏伊士湾北部与境内大苦湖连通。然后在尼罗河与大苦湖之间,沿尼罗河东面的图米拉特干谷(tumit)开挖一条长达二百五十里的东西渠道。如此一来,红海船只便可经尼罗河三角洲,顺下地中海。然工程实过于庞大。最终搁浅,未能完成。

    后波斯崛起。大流士一世征服埃及。接手法老们未竟事业,终凿穿漕渠。从红海船入地中海,只需四天。漕渠足宽二十丈,可供两艘桨帆船,并列行驶。足见工程之巨。

    波斯人后,马其顿帝国兴起。亚历山大横扫欧亚,埃及逐渐希腊化。托勒密王朝对水利并不重视。这条接力凿穿的黄金航道,很快被淤泥阻塞,随之荒废。

    后几经重开,又几经淤塞。

    随后,奥斯曼帝国崛起。奥斯曼素丹对贸易本身,并不感兴趣。更喜欢占据欧亚十字路口,收取过路费。如此一来,古老的水道,再无疏通之可能性。乃至急于寻找印度的欧洲人只能扬帆西去,促进好望角和美洲的发现。

    直至十九世纪末,这项延续了四千年的烂尾工程,最终由法国征调四百万埃及人,花费整整十年,(1869年)最终完成。为开凿苏伊士运河,计有十二万埃及人死于工地。许多尸体,无人认领或无法辨认,最终草草埋骨在黄沙,亦或被投入苏伊士运河之中。

    自随蓟王泛舟南下,亲眼得见顿逊海渠的开建。开凿苏伊士海渠的念头,便在秦后鲁琪拉的心头萦绕。挥之不去。

    若能沟通红海与地中海。丝路商人无需忍受安息的重税盘剥,经水路,将大汉的丝绸,源源不断贩运罗马。随之而来,蓟国横海舰队,长驱直入。

    那些个围绕地中海而建的罗马城市,几不设防。

    每每虑及,心头便犹如火烧。

    洛阳,西园,长秋殿。

    “卑下伍孚,叩见太后。”上军校尉伍孚,肃容下拜。

    “校尉免礼。”帘内何后轻声言道:“校尉可知所行之事,何其艰险。”

    “太后如何得知?”伍孚不由一愣。

    “自是大将军告知。”何后言道。

    “卑下已有死志。”伍孚实言相告:“必除贼臣。”

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