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大改，就干脆彻底的检查一遍。他们又发现机床主轴承也有问题，得换。连机床床身也有问题，应力未消除，直接就是新铸的床身。这个肯定也不行，得想办法消除应力。幸亏金属材料研究所有电磁共震技术来快速消除金属应力，否则等它自然消除应力最少要几年时间。
就这样，机床才安装不久就又要运到惠州搞大改造了，而且是所有机床都要改。这些可是大家伙，想要运回惠州可没那么容易。
从以上情况来看，国内的机床厂家还普遍存在粗制滥造的毛病。连著名的北京一机和济南重机都这样了，其它的机床企业就毛病更多了。
其实这就是国营企业的毛病，并非是无法改掉的错误。国营企业的员工因为是旱涝保收的工作，加之定的工资和奖金太低了。所以工作责任心不强。这就是既要马儿跑，又只给马儿喂草，哪有这样的好事。所以后来国家也发现了这个问题，进行了企业制度改革和股份化改造，员工们的收入得到了大量的提高，又经过激烈的市场竞争，国内的机床企业就慢慢地把质量提了上来了。从毫米级的加工标准也提升到了μ米级。达到了世界机床标准的同一水平，这一点是很多人不知道的。以为国内还是粗制滥造的水平，其实经过激烈的市场竞争，这类的企业早就淘汰了或者自我改进了。从毫米级到μ米级没有迈不过坎，只要加强质量管控就能做到。从μ米级到纳米级就是一次技术大飞跃，必须想办法解决纳米级精度的测量尺才行。还有极深紫外激光扫描系统，非机械式运行控制轨道等等，这些技术都要脑洞大开才行。世界上没有这方面的技术供他们学习，别人捂着还来不及呢！连长胜投资集团也是这样，他们的纳米级精度机床是不对外出售的。当然此类机床的用途也非常窄，主要是微电子工业才有需要。所以一般的机床企业也没必要攻关这些技术。
把这些重型机床运回惠州非常麻烦，不仅仅是笨重的原因，笨重可以用大型龙门吊解决。主要还是要向铁路老大哥申请车皮，大家可能不知道，九十年代主要就是靠铁路解决长途运输问题，因此车皮非常紧张，又加上铁老大的尿性，他们是谁都不卖面子的。不过长胜投资集团别的关系没有，就是有钱。请管车皮调度的领导吃喝几次，腰包里给他塞上几张四巨头。就一切ok了，就是这么简单粗暴。
仅仅这样还不行，组装好不久的机床还得拆散，整个机床太长了，火车皮都有点放不下。幸亏他们只组装好了一台机床，其它的机床都还是散的，另外别的东西也没必要运回惠州，只要将床身运回去就行了。因为经过他们这么一大改，也只有床身有用。就这个床身都还要运回惠州消除应力。可以说长胜投资集团这次是亏大发了。花了近二个亿买回来一堆需要再加工的床身，和一堆对于长胜投资集团无用的废铜烂铁了。
不过就是这些床身，长胜投资集团现在自己也做不到，他们还没有重型机加工能力。所以才会吃了这次大亏，否则以沈丹青的尿性，能够自己做就绝对会自己做，哪怕是性价比相当低，他也会要求自己做。
先不说机械技术研究院的长沙技术小组的麻烦事，让我们将目光回到长胜投资集团。
沈丹青这段时间，几乎天天要往机械技术研究院跑一趟，他要时刻关注帮戴尔公司代工工厂的生产线设计进程。毕竟他们是第一次设计这样的大型生产线，可能某些方面会考虑得不妥当什么的。他们对未来的自动化生产线还缺少直观的认识。因为这套生产线是沈丹青拍脑袋想出来的，所以他才是最清楚的人。尽管他不懂具体的技术怎么解决，但是他脑子里有一个整体的概念。
这不，他又在机械技术研究院的办公室里给技术工程师们指指点点。
“这里不需要架设轨道，用智能运输车更好。”沈丹青指着图纸上的一段设计单元说道。
“好好！老板，我们马上改正过来。”一位负责此张图纸技术设计工作的员工立刻回答道。老板的话他们没人敢不听，当然沈丹青也不会胡乱指点。智能输送车，现在确实可以派上大用场了。
……