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是这些城市面临的环保压力大。从去年就可以看出，这些城市到了冬天，对普通燃油车进行限号限行处理。
而纯电动汽车却不在其中。同时在某些城市，还有车牌号的优惠政策。比如燕京，上沪市，要想摇到普通燃油汽车的指标，是非常非常难得。
但是电动汽车就容易多了，这些是这两年在这些城市，电动汽车销量不错的原因。
蓝海市，就在特斯拉和国家谈判具体细节的时候。龙腾集团的技术人员正在忙碌着汇总各项数据。
巨大的液晶屏幕，一个华夏地图上面密密麻麻的全是红色点。而这些点，就是特斯拉超级充电站和充电桩的布局。
特斯拉超级充电站和充电桩不是一个概念。超级充电桩，就是单独或者多个充电桩，作用就是充电。
而超级充电站却不同，他更累是一个加油站。里面布置了很多超级充电桩。不仅如此，这个充电站还有供充电者休息休闲甚至工作的地方。
在张凡的设想中，超级充电站就是一个综合性的社区。消费者在充电的同时，可以在这里喝喝咖啡，看看书，什么赔孩子们一起游戏游戏。也可以在这里办公，甚至会见客户进行商业谈判。
特斯拉之家，这就是超级充电站的称呼。除了休闲之外，在这里还可以进行一些对汽车的保养，软件升级，装饰等服务。
总之一句话，这就是特斯拉用户的俱乐部。更方便的服务特斯拉的用户。
看着这密密麻麻的红点，张凡笑了起来。这些红点可是根据大数据仔细的分析出来的。龙腾集团依靠庞大的数据，首先分析特斯拉的用户群体。
特斯拉的用户，基本上都是精英人士。毕竟特斯拉的定位是豪华品牌。特斯拉第一款车对标的是奔驰C级，宝马3系这个级别。
先分析这些精英人士主要聚集在哪里，他们主要居住在那些小区，最常去的是那些地方，工作主要集中在那些区域，休闲主要去哪里等等。
经过大数据粉丝之后，龙腾集团得出了一些非常有效的数据。根据这些数据，他们再确定特斯拉之家和超级充电桩的安装位置和数量，这样就能更好的服务未来的客户群。
而这些数据，是有钱都买不到的。龙腾集团也是综合整个数据库，才能详细的分析出个大概。
同时这些数据对于造车也有非常大的作用。因为特斯拉集团可以根据这些人的需求，生活习惯，消费习惯进行更加合理的制造汽车，让汽车更人性化，更智能化，更能满足消费者。
“董事长，按照目前的数量和成本进行估算。我们在充电桩建设上的投入，将会达到五百亿人民币。这是按照最高标准来计算的，未来就算我们的充电技术革新，到350KW甚至500KW，1000KW，我们都不需要重新铺设电路，只需要更换充电桩的零部件即可。”
一个技术人员的话让张凡点点头，看着这些红点，张凡脸上尽是严肃。这一次可是真正的大投资，没赚钱先大规模的烧钱。